Flugzeugenteisung

Flugzeugenteisung (englisch "deicing")

Die Flugzeugenteisung ist ein Vorgang, bei dem ein Flugzeug von Eis und Schnee befreit wird. Die Enteisung ist aus Sicherheitsgründen erforderlich, denn Eis und Schnee erhöhen das Flugzeuggewicht und beeinflussen die Aerodynamik ungünstig.

Jedes Mal, wenn wir Ihnen ein Angebot oder einen Vertrag senden, steht der Satz "Enteisungskosten sind nicht enthalten."

Was bedeutet das?

Dies sind mögliche zusätzliche Kosten, die für Sie als Kunde bei einem Flug in kalte Regionen oder in Wintermonaten entstehen können. Es sind nicht kalkulierbare Kosten, die der Fluggesellschaft für diese Sonderleistung bei unpassenden Wetterverhältnissen anfallen für die Reinigung des Flugzeuges von Schnee und Eis. Nach der Reise werden diese effektiven Kosten dem Kunden verrechnet.

Warum ist die Enteisung und Schneeräumung so wichtig?

Die Enteisung wird an den Flügeln und am Heck durchgeführt, aber auch die Nase wird enteist, wo sich die Radarausrüstung, die Sensoren und vieles mehr befinden. Zum Auftauen ist die am häufigsten verwendete Flüssigkeit eine erhitzte Mischung aus Propylenglykol und Wasser. Die Mischung wird auf 65 bis 80 Grad erhitzt und unter hohem Druck versprüht, um das gesamte Eis zu entfernen.

Wie lange dauert es ein Flugzeug zu enteisen?

Es müssen erst 5000 Liter Enteisungsflüssigkeit und ca. 1000 Liter Anti-Icing Mittel zum Flugzeug transportiert werden.

Der Vorgang selbst dauert dann etwa 12 Minuten, kommt erneut Schneefall kann es länger dauern.

Wie hoch können die Kosten sein?

Die Kosten können von einigen Hundert Euro bis zu mehreren Tausend Euro betragen, abhängig von der Art und Menge der verwendeten Flüssigkeit und der erforderlichen Zeit für die Enteisung, die wiederum von den äusseren Bedingungen und der Grösse des Flugzeugs abhängt.

Bei ungünstigen Witterungsbedingungen nach der Enteisung und bei Startverzögerungen ist es möglich, dass erneut Flugzeugenteisungsarbeiten erforderlich werden, da das Flugzeug nur eine gewisse Zeit flugbereit ist, bevor neue Schichten von Schnee und Eis auf dem Flugzeug entstehen.

Die Fluggesellschaft zahlt dem Flughafen alle angefallenen Kosten. Die Kunden erklären sich damit einverstanden und werden informiert, dass nach ihrem Flug der Betrag verrechnet wird.

Warum müssen Flugzeuge in der Luft nicht enteist werden?

Ist das Flugzeug in der Luft, werden die Aussentemperaturen noch tiefer. Eine Enteisung ist aber nicht möglich. Das ist unproblematisch, solange das Flugzeug durch keine Wolken fliegt. Denn nur dort ist es so feucht, dass sich auf dem Flugzeug Eis ablagern könnte. Kleine Flugzeuge meiden es deshalb, durch Wolkenfelder zu fliegen.

Bei Passagierflugzeugen wäre es aber fast unmöglich alle Wolken zu umfliegen. Daher aktivieren die Piloten von grossen Maschinen vorsorglich eine Flügelheizung. Nötig ist diese Heizung jedoch nur an der vorderen Flügelkante, denn wegen des Flugwindes kann sich nur an dieser Kante Eis ablagern.

Hier noch ein Video zur besseren Erklärung aus dem

Sat1 Regional Fernsehen:

https://www.1730live.de/flugzeugenteisung-am-frankfurter-flughafen/

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Beste Grüsse

Mark Armbruster